1. 鋼管表面處理

鋼管的表面處理是為了提高涂層對管道的附著力和耐久性。表面處理的質量直接決定涂塑涂層的附著力。鋼管的表面處理一般分為兩類：

第一，機械處理。通過拋丸除銹等方式去除鋼管表面的毛刺、鐵銹和棱角，國家標準要求除銹標準達到Sa2.5。

第二，化學處理，包括洗滌劑等方式，用于去除表面的油污。

經(jīng)過以上處理之后，需要使用壓縮空氣工具將鋼管表面吹除干凈。

2. 管道預熱。

正式噴涂前需要將除銹除油的鋼管送入加熱設備中加熱，加熱溫度為200~220°，經(jīng)過加熱的鋼管表面可以更好的熔結噴涂到表面的環(huán)氧粉末涂料。如果溫度控制不好，溫度過高或者溫度過低，都會造成涂層附著力不足，影響涂塑鋼管的使用壽命。

3. 管道內外噴涂。

管道噴涂的常用工具是壓縮空氣噴槍，使用噴槍將噴涂于預熱后的管道內外管壁。涂層厚度取決于噴槍的噴涂量、流水線速度，涂層厚度可以通過調整噴槍噴出量和流水線速度來調整。涂層厚度一般在150μm~500μm。

4. 加熱固化

將噴涂后的涂塑鋼管送入烤爐內進行加熱，涂層形成一層膜之后進行固化。

5. 冷卻。

對涂層已經(jīng)固化的涂塑鋼管進行風冷。

6. 檢驗打包。

對涂塑下線的涂塑鋼管進行檢驗，檢驗方式主要包括：

檢驗外觀是否光滑無毛刺

使用儀表工具檢查涂層厚度

檢驗管道的附著力、耐蝕性、密度等參數(shù)。

同時對于難以自動涂到的管壁通過人工噴槍進行補涂。

7. 包裝運輸。

將涂塑鋼管兩端進行有效封裝，使用玻璃纖維或軟質塑料包裝進行包裹，方式裝車運輸過程中涂層收到破壞。小口徑的涂塑鋼管還要進行打包，防止運輸過程中涂塑鋼管滾落。